電動三輪車全体のメンテナンスは、タイヤが交換する必要があるかどうか、機械的なシステムが良好であるかどうか、バッテリーの容量は、標準的なブラシのモーター修理を一年に一度であるかどうか、すべてのネジ、 特定の保守内容は次のとおりです。
（1）完全な車両コミッショニング、電気制御ラインに問題がないことを確認し、電気配線が損傷を受けていない場合は、ローカル除外が必要です。
（2）前後のブレーキを調整して、柔軟で信頼性の高い制動を確保します。
（3）ステアリングホイールが信頼できるかどうかにかかわらず、ハンドルバーとフロントフォークとの間に摺動現象がある。
（4）バッテリの液面が下にある場合は、バッテリのタイミングチェック（夏期は1ヶ月、冬は2〜3ヶ月ごとに点検する）、プレートにさらされている場合は蒸留水を補充する必要があります。 （各電池工場は電解液濃度の比率に従って調整されているため、酸を添加しないでください。酸を添加すると既存のpHバランスが破壊され、プレートの腐食が起こり、電池寿命に影響します）。
（5）リアアクスルギアボックスの最初の使用は、リアアクスルギアボックスの定期的な検査の後にオイル漏れ、ガスケットの損傷、潤滑油現象の欠如、シーリングパッド、補足潤滑剤のタイムリーな交換があります。
（6）ギアボックス、モータースプロケット、チェーンタイミングプラス潤滑油、深刻な摩耗などは、使用の影響を避けるためにタイムリーに交換する必要があります。
（7）車両のボルト全体が一度定期的に締め付けられ、緩んでいるかどうかを確認してください。現象が解消され、適切な防錆液を使用してください。
（8）車全体がきれいで、ササフラスが清潔である。
