（1）2ストロークまたは4ストロークガソリンエンジン。
（2）空冷冷却、自然空冷と強制空冷2つの使用。 一般的なモデルでは、シリンダーヘッドとシリンダースリーブのヒートシンクを通る空気の吹き付けに依存する自然空冷冷却モードを使用しています。 ハイパワーのオートバイエンジンは低速を確保するために、エンジン冷却の開始前に、ファンと風のシュラウドの使用、空冷式ヒートシンクの冷却モードの強制的な輸入の使用。
（3）エンジン回転数が高く、一般に5000rpm /分である。 高出力（1リットル当たりのエンジン排気量によって放出される有効電力）は大きく、通常約60キロワット/リットルです。 これは、オートバイエンジンが高強度であり、エンジンのサイズが小さいことを示している。
（4）エンジンクランクケースとクラッチ、ギアボックス設計が一体化された、コンパクトな構造。